PE Pre-Test

เมื่อตั้งสวิตช์ไว้ที่โหมด PE Pre-Test อะแดปเตอร์จะทดสอบว่า PE conductor มีแรงดันตกค้างเกิน 50 V AC/DC หรือไม่ หากตรวจพบ ไฟ LED จะเตือนทันที ช่วยป้องกันอุบัติการณ์ไฟดูดระหว่างทดสอบ

Cable Simulation (PP State)

สวิตช์ “PP State” ให้คุณจำลองความสามารถจ่ายกระแสของสายชาร์จ โดยเลือกตั้งแต่ 13 A, 20 A, 32 A จนถึง 63 A เพื่อทดสอบการตอบสนองของสถานีชาร์จกับสายเคเบิลแต่ละขนาด

Vehicle Simulation (CP State)

โหมด “CP State” จำลองสถานะการเชื่อมต่อ EV ทั้ง 4 State:
A – เชื่อมต่อแต่ไม่พร้อมชาร์จ (+12 V PWM)
B – พร้อมชาร์จแต่ต้องระบายอากาศ (+9 V PWM)
C – พร้อมชาร์จ ไม่ต้องระบายอากาศ (+6 V PWM)
D – พร้อมชาร์จ ต้องระบายอากาศ (+3 V PWM)

Error Simulation

ปุ่ม “E” จำลองข้อผิดพลาด CP (short to PE) และปุ่ม “F” จำลองข้อผิดพลาด PE (open circuit) ช่วยให้ทดสอบการทำงานของฟังก์ชัน earth-fault detection ในสถานีชาร์จ

Measuring & CP Output

ขั้ววัด L1, L2, L3, N, PE ต่อกับ Fluke 1664 FC เพื่อตรวจวัด earth bond, insulation, loop impedance, RCD trip ได้ในขั้นตอนเดียว ขั้ว CP output ให้ PWM ±12 V ใช้วัดบน ScopeMeter® หรือมัลติมิเตอร์ เพื่อยืนยันค่า duty cycle ซึ่งกำหนดกระแสชาร์จสูงสุด

การใช้งานร่วมกับเครื่องมือ Fluke

เชื่อมต่อผ่านขั้ววัดโดยตรงกับเครื่องทดสอบติดตั้ง (1664 FC) หรือจับสัญญาณ CP ด้วย ScopeMeter® ซีรีส์ 120B เพื่อบันทึก waveform, วิเคราะห์ duty cycle และเก็บข้อมูลได้ครบวงจร

ความทนทานภาคสนาม

ตัวเครื่องและขั้ววัดออกแบบตามมาตรฐาน IP54 ทนฝุ่นและน้ำกระเด็น พร้อมผ่านการทดสอบตกจาก 2 เมตร เหมาะกับการใช้งานในสภาพไซต์งานอุตสาหกรรม

ขั้นตอนการทดสอบ

1. เชื่อมต่ออะแดปเตอร์เข้ากับสถานีชาร์จ Type 2 หรือ Type 1/2


2. เลือกโหมด PE Pre-Test ตรวจสอบแรงดันสายดิน


3. หมุนไปยัง PP State เพื่อจำลองความสามารถสายชาร์จ


4. ตั้ง CP State จำลองสถานะรถยนต์ EV A–D แล้ววัด duty cycle PWM


5. กดปุ่ม E/F เพื่อจำลอง error และตรวจสอบการตอบสนองของสถานี


6. ต่อเครื่องทดสอบติดตั้งหรือ oscilloscope เพื่อวัด earth bond, insulation, loop impedance, RCD trip และบันทึก waveform